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含油軸承潤滑油

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ThLUBER Osborne 是專業技術開發與生產含油軸承潤滑油(含浸油)的公司,有著名的化學工程師和潤滑劑專家團隊,多年來不斷努力研究開發為世界許多工業提供高品質的特殊潤滑劑。
ThLUBER Osborne特殊潤滑劑以全新的概念、全新技術為客戶“量身訂製”設計生產最適合並且最低成本的含油軸承潤滑油脂(含浸油)。

含油軸承

1.含油軸承(porous bearing)敘述:

含油軸承,即多孔質軸承(Porous Bearing),以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法製作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在製造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分佈等。

技術上的優點。利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,於自行供油狀態下使用。運轉時,軸承溫度升高,由於油的膨脹係數比金屬大,因而自動進入滑動表面以潤滑軸承,停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。

特點:

具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點,特別適用於不易潤滑或不允許油髒污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高,孔隙度宜低。這種軸承發明於20世紀初,因其製造成本低、使用方便,得到了廣泛應用,現在已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業製品發展不可或缺的一類基礎零件。
含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

工作原理:

利用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性,在軸瓦安裝使用前,使潤滑油浸潤軸瓦材料,軸承工作期間可以不加或較長時間不加潤滑油,這種軸承稱為含油軸承。

含油軸承在非運轉狀態,潤滑油充滿其孔隙,運轉時,軸迴轉因摩擦而發熱,軸瓦熱膨脹使孔隙減小,於是,潤滑油溢出,進入軸承間隙。當軸停止轉動後,軸瓦冷卻,孔隙恢復,潤滑油又被吸回孔隙。

含油軸承雖然有可能形成完整油膜,但絕大多數場合,這種軸承是處於不完整油膜的混合摩擦狀態。

可以利用材料多孔特性,使潤滑油充滿孔隙的含油軸承軸瓦材料有:木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減摩材料;可以利用材料與潤滑油的親和特性,使潤滑油均勻分散在材料中的含油軸承軸瓦材料多為聚合物,如含油酚醛樹脂。

含油軸承潤滑油

2.含油軸承潤滑油(含浸油):

適用產品

軸承、風扇馬達、滑動軸桿、滑動面、齒輪。

規格

 

外觀

比重

流動點(℃)

焛火點(℃)

與塑膠/金屬相容性

工作 溫度 (℃)

STA-665

淡棕色

0.92

-54

246

-/合格

-40~ 150

STA-671

淡棕色

0.92

-51

249

-/合格

-40~ 150

LT-7000系列

淡棕色

0.82-0.86

-40~-50

233-235

合格/合格

-40~ 150

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